宝马3系天窗怎么手动关闭？
宝马3系天窗怎么手动关闭？
天窗手动关闭的方法：一直按住关窗键不松手，直到天窗停下不动为止，这样就完全关严实了。如果天窗是正常打开模式，那关窗键就是前面那个按钮，如果天窗是后翘负压模式，那关窗键就是后面的按钮。
手动宝马3系值得入手吗？
手动宝马3系是一款经典的运动型轿车，它具有动感的外观设计和出色的驾驶性能。如果你是一个喜欢驾驶的人，手动宝马3系是一个非常不错的选择，它可以让你感受到真正的驾驶乐趣。
虽然手动宝马3系的价格相对于其他车型可能会稍高一些，但是它的优点也是非常明显的。它的操控性非常出色，而且非常适合愿意体验高性能驾驶的车主。此外，手动挡的驾驶方式对于一些热爱汽车的车主来说也是一种享受。
总的来说，手动宝马3系是一款非常值得入手的车型，它不仅拥有出色的性能和操控性，还有着经典的外观设计和高品质的内饰配置，相信它可以满足无数车主的需求。
宝马3系手动挡倒档怎么？宝马3系手动挡倒档？
你好！宝马3系手动挡倒档操作相对简单。下面是步骤：1. 确保车辆停稳并抬起手刹。2. 离合器踩到底，同时将挡把从空档（或其他档位）移动到倒档。倒档一般在所有档位的最左上方（前提是倒档不在左下方的R档位置）。3. 缓慢松开离合器同时给适量的油门，小心地将车辆从静止状态移动向后方。注意观察周围环境和后方交通。4. 如果需要停下来，重新踩下离合器并踩住刹车以停车。希望这能帮到你！
宝马3系如何换手动档？
换手动的方法：将挡位向下挂入D挡，然后向左推动挡杆，汽车即可切换到手动模式。需要增减挡位时，向前推动挡杆加，为升一个挡位；向后拉减，为降一个挡位。
当车辆的行驶速度不能达到换挡需求时，挡位升不上去，在手动模式下，车速下降，变速箱会出现降挡的现象，向右回拨恢复自动模式。手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有畅快感，运动感十足，富有驾驶乐趣。
宝马3系手动拨片怎么使用？
手动拨片正确使用方法：先将挡位切换至D挡、S挡或者手动挡模式，等到发动机运转到合适的转速后，将拨片切换至合适的挡位即可。
以下是手动拨片的相关资料：
1、手动挡拨片一般位于方向盘的后方，大概三点钟和九点钟的位置，左右各一个。为了提高汽车的驾驶性能，使汽车的驾驶操作变得更顺畅、更迅速，现在很多汽车都安装有换挡拨片，从而进一步增加驾驶的乐趣。
2、换挡拨片有两种形式，一种是固定式，一种是随动式。固定式的换挡拨片与仪表台保持静止，即使在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。而随动式的换挡拨片与方向盘保持静止，即使在转向的过程中，换挡拨片与方向盘整体同时旋转
新款宝马3系手动模式怎么开？
新款宝马3系的手动模式可以通过以下步骤开启：
1.将车辆换档到驾驶模式下。
2.在档把控制杆右侧找到手动模式按钮，然后按下按钮打开手动模式。
3.现在您可以选择性地使用手动换挡，变速器杆可以向左或右移动，以选择前进或后退挡。
4.如果您希望自己进行换挡，请在行驶过程中使用档把控制杆上方的向前和向后拨杆，以实现手动换挡。向后拨动杆子可升挡，向前拨动杆子可降挡。
需要注意的是，在手动模式下行驶时，车辆仍然会执行自动启停功能，所以如果不希望发动机自动熄火，请在车辆启动前关闭该功能。
此外，手动模式下也可以使用换挡拨片来进行换挡。换挡拨片固定在方向盘上，向上的拨片可升挡，向下的拨片可降挡。
总之，手动模式提供了更高的驾驶乐趣和更大的控制权，但也需要注意人身安全和车辆使用的合法性。
07款宝马3系手动挡？
后驱2.0六速手动挡，天窗，运动黑内顶配，手续齐全随时过户，双电动座椅带记忆..
3系宝马手动挡怎么订？
具体手续如下:
1、选车选型号（316、318、320、325、328、330、335、340）2、交订金订车￥5000-20000不等，合同一般是90-180天（现车的话，直接定单写上您选定车型的车架号）3、车辆抵达4S店后通知客户检车，然后签定正式购车合同。4、交纳剩余尾款，打零时牌照，上路，一周内办理各项手续。（贷款的一般是提前办理贷款手续，但手续费坑爹，一般5000-12000，还需在4S店或指定地方购买第一年保险，提车前需要4S店陪同去车管所注册、交纳购置税，以及办理抵押手续）5、1个月左右官方会致电您，要求反馈销售各项指标，满分10分，按照4S店态度可以酌情考虑，10分销售会有奖励。
宝马-宝马3系-3系跟5系？
正好我家里这两台车都有。我来说一下感受。
其实真正懂BMW的人都知道，3系才是宝马的精髓。宝马的操控在3系身上体现的非常好。如果你是20几岁，并且主要是自己开家用，那么建议3系就好了，3系是我23岁的时候买的。
对于5系来说，个人觉得操控方面还是不如3系的，明显开起来感觉车身没有3系那么轻盈，如果你30岁左右或者以上了，并且家用商用都要的，就建议直接5系吧，5系是我28岁的时候买的，现在也开了好年了。
我3系的门把手一直都是好的，只是5系的门把手有一点脱胶，大家有没有遇到同样的问题？
另外3系和5系的保养其实差不多，我基本都是4S保养，也没有网上流传的说4S点很黑啊，我觉得他们保养也不黑啊。是不是我运气好。
不过说实话，无论是3系还是5系，其实问题真不多，车基本上没有出过什么小毛病，并且宝马的保养也不贵。
只是有一次，快过年了，车窗被小偷给砸了，害的我的一直追着小偷跑了4公里，小偷把我钱包，衣服全部都扔掉了（真想不通这个二逼小偷，拿我钱包跑就行了，竟然拿着我外套也跑，这不是傻么？），我都继续追，还好说实话没让我追上，如果被我追上，以我这个脾气，估计小伙子要在医院躺上大半年。也是从那以后，我开始健身的，MD,不然连小偷都追不上，也是从那个时候开会，我用3个月减掉了身上差不多30斤的肥肉。（是不是还得感谢下那小偷，哈哈哈）
这个小偷不过也是挺蠢的，车就停在我50米远的地方，我在旁边河边散步，玻璃一碎，车就报警了，我就追过去了。他也不等我走远点，难道是以为50米的距离，我不可能追上他吗？不过我确实没追上！！！所以各位小伙伴，平时多健身，不然连小偷都追不上。
遇到我这种悲催的经历，知友们是不是得点赞安慰一下我。
上图左边是3系钥匙，右边5系钥匙。
自动那次以后，我就喜欢跑步和健身，我可以截图给大家看看我keep的数据。
如果再来追一次，我觉得我肯定可以追上这蠢小偷的。
------2019-06-12更新------
根据评论描述，原来5系门把手脱胶是通病，我也有过，我以为是洗车的时候刮的哈哈。3系没有遇到这个问题。
再更新下。
根据评论，原来3系的门把手脱胶也是通病，不过我的3系还没脱（买的早为什么没脱），但是5系的脱胶了。
如果这个答案被曾经那个小偷看到了，可以私信我一下，我们再约个时间跑一把。不知道小偷上不上知乎。
评论里面有人说M才是宝马的精髓，这是不了解宝马，3系标准轴距才是宝马的精髓。
宝马3系怎么样？
想买车，但是都不懂车，就在论坛上混了很久，终于悟出了几条不知道靠不靠谱的这个级别选车“真理”：如果追求中庸和所谓的科技感，那就买奥迪A4，如果追求豪华感，那就选奔驰C级，如果感觉自己还算年轻，对车辆的驾驶操控有一定追求的话，那就果断选择宝马3系，所以最后我选择了宝马320li，买的是领先型裸车价花了29万多，下面说下我的用车感受。
外观方面买的是领先型M运动套装，因此运动风格比较突出，硬朗的线条，符合我的性格，很有年亲人朝气蓬勃的气息，尤其从侧面看，尤为突出。车漆很亮很好看，应该也挺厚的，开车的时候难免刮到留下划痕，4s店只是抛光一下就好了，都不用补漆；车灯还是很宝马，非常喜欢，在里面加了氛围灯，很有feel，而且四个车门把手位置都有照明灯，比较实用。
内饰方面320li的内饰比较干练、耐看实用，中控的功能还是比较全的，反应速度，流畅性都很好，就是蓝牙连接的时候，水果手机有的信息就不能被读取，再来一次就好了，据说水果手机都这样，安卓无此情况；仪表盘采用全液晶仪表，不过好像机械仪表上能显示的信息，液晶上面也有，机械仪表上面没有的信息，液晶仪表上面一样也没有，但液晶价格要贵好多。
操控方面方向盘指向很清晰，基本没有什么虚位，悬挂属于中规中矩吧，比一般的车相对偏硬一些，但不像改装后那么硬。路面遇到一些颠簸时，能明显感觉到。过弯时侧倾不是很明显，支撑的还算不错，能给你一种安全感，提车当天就带朋友去跑几圈，最高过弯速度已经到80公里了，直接把坐在副驾驶的朋友给饶晕了，但车依旧很稳。
舒适性方面毕竟是运动型的车，舒适性会差一点，但也还不错，我想这应该是宝马在舒适性和运动性中找了很好的平衡点，前排座椅是运动座椅，长时间开有些不适总，总感觉腰部缺少支撑，噪音控制：发动机声音，我很喜欢，来得更猛烈点，但是胎噪真的比较大，宝马没有备胎，为了安全考虑还是防爆胎，所以胎噪过80就会比较明显。
动力方面原厂180多马力，要说这些数据，和当下很多车做对比的话，并不占什么优势，但是由于整车调校的比较好，只要踩油门，动力绝对是够用的，加速表现：经济模式下，发动机自动启停是强制开启的，踩油门的时候，动力比较拖沓，个人不喜欢这个模式；舒适模式下，日常驾驶完全够用了，偶尔需要急加速的话，深踩油门，动力就跟上了；运动模式下，发动机转速明显提高，方向盘和底盘感觉更扎实了，会给你足够的安全感，这个模式很适合内心躁动的你。
总的来说宝马3系还是不错的，特别是这款运动版的，操控更是不错的，具备了豪华车应有的品质，但是用车过程还是发现了几点不足，首先就是后备箱太小了，比朋友的大众A级车还小，一点都不像B级车应该有的水平，还有一个就是前排的储物空间太少，有多少呢？这样跟你说吧，手机始终不知道往哪儿放，钥匙只能丢在烟灰缸里。
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