长城塞佛怎么样？
长城塞佛怎么样？
“喝二锅头、抽中南海、吃炸酱面、玩赛弗车”，这是一句流传在北京，更确切的说应是北京车迷圈子里流传的一句俗语。
长城赛弗SUV在北京的越野车迷圈子里颇有一番名气，这款还是在2002年下半年推出的经济型SUV，算是一款国产中经济型SUV的代表之作，国内如今依然不见消退的SUV热潮，赛弗无疑是掀起者之一。凭借较高的性价比，赛弗获得了众多车友的追捧，良好的销售业绩也令其在车迷中的人气得到了提升，很多的赛弗车友会、俱乐部应运而生，“赛弗奇迹”也由此而来。
越野车迷购买SUV车，除了代步，更多还是看中了其良好的通过能力和越野性能，在他们眼里，SUV“玩”的功能要大于实用功能。说实话，如今国内各种品牌的SUV还真是不少，进口与国产、合资品牌与纯正国货、高档车型与经济车型，还真有些让人目不暇接。而对喜欢越野的玩车一族来说，可不是哪些SUV都能用来“玩”的，按车迷的话讲，有的是不敢玩，有的是不能玩。
在国内20万元以上的SUV就可以称得上是高端车型，这些车的配置、越野性能自是没得说，但不是一般人能承受的价格让这些车“玩”不起来，花上几十万买来的车用来折腾，不心疼死才怪呢。还有低价位的经济型SUV，没有采用SUV专用底盘，用了与普通轿车和皮卡一样的钢板弹簧结构，牢固性、舒适性打了折扣，加上接近角、离去角都小，轴距长，通过性一般，不具备良好的越野性能，用于乘人载货还可以，用这样的车来越野，真有点勉为其难。许多越野车迷寻觅一下众多的SUV后，将赛弗SUV视为了好玩、敢玩、能玩的车型。
进入2004年，更多的厂商来抢夺SUV市场这块大蛋糕，众多知名品牌涉足SUV领域，而原来的同类型SUV厂家也不甘示弱，降价促销不断，新品频频上市，在今年更加激烈的SUV市场竞争中，“赛弗奇迹”能否再继续呢？04款赛弗应运而生。
玩点一：够酷、够派
长城赛弗给人第一印象就非常深刻，鲜艳夺目的色彩加上粗犷流畅的车身造型，款式是SUV中最为流行一体化厢式设计，外观高大、威猛，线条简洁、流畅、舒展，动感强劲。车顶上流线型行李架、尾翼与整车风格浑然一体。可电动调节的宽大后视镜、造型粗犷的脚踏板、具有“势不可挡”霸气的２３５越野轮胎以及越野车的标志性装备之一的背负式备胎再加上充满肌肉质感的车身线条将该车野性豪放的一面淋漓尽致地勾勒出来，令人怦然心动的同时又给驾驶者一种更加安全、可靠的感觉。
04款赛弗外观造型上最大变化还是在车头部分，在保持了老款车型的够酷、够派特点同时，另据厂家资料说04款赛弗采用了新式两孔中网水箱格栅时尚前卫，这样的变化使赛弗与宝马X5的前脸更为神似，使整车个性张扬，这次试驾的车型并不是如此。一体后保险杠，外型更亮丽，使整车浑厚稳重。桶式连环前照灯，近光透镜组合，光线柔和，增加会车安全系数，双灯同亮，光照强劲。赛弗的魁梧身躯以及结实的线条，给了人一种安稳、扎实的感觉，隽秀中透出猛威，阳刚之气十足，许多越野玩家，喜欢将其身上进行各种的改装修饰，赛弗的可玩性得到了加强。
玩点二：实用、舒适
04款赛弗的更为显著的变化还是在其内车的改变，老款车具有的中控锁、ＣＤ音响、可调角度方向盘、助力转向、自动车窗、后厢门电动玻璃、电调节外后视镜，真皮座椅等方便装备得到了保留。而04款轿车化仪表台是变化中最为突出的亮点，颇有耳目一新的感觉，一体化中控台集组合CD音响、电控空调、集中开关面板于一体，美观典雅；触摸式全自动空调按键代替了老款车上的拔簧式控制键，操控灵活，控制准确。新式组合仪表，采用了轿车的设计方案，简洁大方，一目了然。
03款赛弗客户反应最强烈的皮卡型式手刹（驻车制动），在04款上已得到完全改进，地板式手刹替代了老式的拉把式手刹，这一改变相信会受到更多驾驶者的欢迎。新式座椅更突出了人性化设计，加装了腰部调节器，座椅底部倾角能自由调节，可缓解疲劳，大大提高了驾乘的舒适度。后排车门的儿童安全锁疑为赛弗作为家用车增加了砝码。可以说赛弗各项装备具备了中高档车型的实力，但手感还不够舒适，在部分内饰件的做工精细度上，赛弗还有不少需要改善的地方。
04款赛弗还可选装VCD、电动天窗、巡航定速、后侧玻璃内置天线、大轮眉等超豪华配置。其中，伟巴斯特的玛瑙750型天窗，是一个有荷兰皇家信用品质保证的产品，不仅避免了风噪声，而且能使车内的温度迅速分布均匀，柔和舒适，防夹安全功能、自动关闭功能、定位记忆功能等人性化设计使得操纵更加便利。
长城赛影怎么样？
长城赛影分为汽油2.2L和柴油2.8L，动力性能上可以满足日常需求，汽油油耗在10升/百公里 左右，柴油车型在10.5升/百公里 左右。
长城赛影保养维修比较方便，配件也很好找，配件价格不高。
长城赛骏SUV怎么样？
有。长城哈弗SUV系列有
哈弗H3
哈弗H5
长度达4.6米，轴距在2.7米以上。
长城赛骏怎么样啊？
这三款车都是中低档SUV车型的代表。排名如下：
按越野性能分：江铃陆风越野能力最强，其次是长城赛骏，最后是中兴无限。
按油耗分：长城赛骏最省油，其次是江铃陆风，最后是中兴无限。
还有一个指标你忘记说了，就是公路行驶舒适性，这个指标中兴无限就排名第一了，第二是长城赛骏，江铃陆风排最后。
长城赛影质量怎么样？
外型尺寸(mm)：5105×1785×1850最大功率(KW)：74.5(4200-4600r/min)
座位数：5或7
前悬/后悬（mm）：830/1250
整备质量(kg)：1670
轴距(mm)：3025
接近角/离去角（°）：24/27
轮距前/后（mm）：1450/1430
发动机排量（L）：2.237
最高车速（km/h）：140
最大扭矩(N.m)：190(2800-3200r/min)
排放依据标准：GB18352.2-2001
长城赛影性能怎么样？
、长城汽车: 赛影2.2 价格：6.48万-8.89万简介：赛影搭载的是长城491QE多点电喷发动机，排放为欧2标准，排量2.2升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，车速达到了100km／h时，发动机的转速达到最高,在3000—4000转的范围内。0-100km/h 加速时间（s）为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S，赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的，它采用了前双横臂独立悬挂，后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构，悬挂和赛弗也不一样，这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质,更没法从越野性能说起. 它要求仅是舒适程度、更大的承载空间,从配置主面入手较多,如:液晶显示屏和10碟DVD。
所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。
佛兰车怎么样？
在美国一般是这样划分的，最高的是凯迪拉克，其次是别克，就是雪弗兰，大致如此划分，个别情况如学习弗兰大黄蜂跑车是例外，以提高品牌知名度。学习弗兰主要的低端市场，这更符合中国人的需要，价格从5万多辆新帆到20多万辆科帕奇越野车，都很民粹，物美价廉，很实用。
雪弗兰的车是很实惠的，现在雪佛兰很欧化，款式新颖又笨重，发动机先进，动力输出大，美国唯一的不足就是工作粗糙，这也是美国的传统，不拘小节，但整体很不错，从别克开始工作水平明显提高，凯迪拉克达到了奢侈的地步。 当然质量不错，一百年的企业建设技术已经成熟 通用并没有失败，它是由集团出资，克鲁兹和程静都不是那种车型 克鲁兹更年轻，程静更有事业， 大约7万字的雪佛兰买音乐风，还是年底买进口星火款式好一点的。
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长城车怎么样？
答: 长城车的质量和性能都较为优秀。1. 根据近年来的数据，长城汽车的A级质量保障体系始终保持在国内汽车生产企业首屈一指的水准，其产品的品质已经得到了国内外消费者的广泛认可。因此，可以明确地得出这样一个长城车的质量优秀。2. 此外，从长城汽车的产品表现中，也能够看出其对于品质的高要求和对性能的高度重视，其提供的多项智能科技也能够在用户体验方面得到增强。以上种种都可以让人得出这样一个长城车的性能优秀。3. 总而言之，基于长城车在质量和性能方面的高水平表现，我们可以确定地认为，长城车是一款较为优秀的汽车产品。
长城车怎么样？ 哪个系列值得入？
长城汽车本来就是立足于中国国情而发展的，性价比都还不错，大家肯定跟我一样，都想买质量好价格又合适的产品，长城车在配置和动力油耗方面可以说非常良心了，性价比方面也是做得非常好。当然，要说最值得入手的长城车，我个人觉得应该是长城皮卡吧，特别是风骏5，它在皮卡车型中品控一直很出名，即使是顶配车型也是仅仅11万左右，我们老家很多人都开的长城皮卡，质量表现也很好。
长城c30这款车怎么样?
消散在风中...
现在也就保定出租还能大面积看到。
问c30小毛病多不多是跟保定的哥迅速熟络的金句。
长城聚焦suv，专注一个方向之后，轿车基本放弃了。
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