车企试制部岗位怎么样？
车企试制部岗位怎么样？
很一般，建议产品研发方向。试制这个岗位，大转生就可以胜任了。
汽车行业，哪些岗位值得从事？汽车行业什么岗位吃香？汽车行业中有哪些岗位在未来有发展前景？
江理汽车职说：车辆工程专业汽车行业求职问题答疑：车企薪资待遇、发展前景、车企岗位介绍、车企offer怎么选、汽车软件有哪些... ....
汽车行业岗位选择、发展前景、薪资待遇、车企的需求、汽车行业职业规划等等困惑，都在下面这篇文章里找到答案：
江理汽车职说：汽车行业offer如何快速选择？（干货.收藏）
车企哪个岗位前景好？
质检岗位就不错，因为质检岗位属于技术性岗位，并且非常重要，对于学习技术，掌握整个车辆知识有帮助，利于提高自己技能，加职加薪。
长城和吉利，你更看好哪个车企？
今年年初从武汉跳槽出来，刚好我入职长城，我爱人入职吉利。没办法，今年车市不好，到最后还是没有找到一起。从一个研发人员的角度谈谈面试两家的感觉吧。
吉利：一个商人，他会把你每一份都算的清清楚楚，你别想多拿一份。很绝情，今天要搞你，绝不留你到明天，而且理由很奇葩。但是他的制度很规范，研究院内部各种小团体也很多，17年大量扩张后遗症。总院负责全部技术，品牌院负责适应性开发。技术方面吸取了沃尔沃之后算的上国内顶尖的。
长城：部队的既视感，给人的感觉很硬，有时候会觉得不懂变通。人才质量相较于吉利略显不足。毕竟保定城市吸引力不足，导致研究院顶层素质不高，但是在研发上是真敢投钱。然后，宣传不如吉利，那是真不如。产品太单一，不过皮卡放行之后估计会好很多、然后电动车亮点不少，也可能寻求突破。
发展的话，还是看好吉利，品牌多，吉利、领克、沃尔沃、路特斯、极星巴拉巴拉一大堆。感觉有点大众的意思。
长城的话，现阶段产品重心还在SUV、皮卡。而且技术多集中在传统技术，在新技术上布局不如吉利。
央企商务岗位怎么样？
有前途。
央企做商务岗有前途。
央企有中建三局全称中建三局集团有限公司，成立于2003年12月29日，是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装骨干企业。注册资本为人民币30亿元。
经营范围涉及各类建筑工程总承包、施工、咨询、建筑技术开发与转让、机械设备租赁、路桥建设、商品混凝土生产和批发等。市场业务单位广，所以在中建三局做商务岗非常有发展前景。
16家车企有长城吗？
有。16家车企包括中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、中国重型汽车集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、长城汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、蔚来控股有限公司、北京车和家信息技术有限公司、广州小鹏汽车科技有限公
车企裁员大多裁什么岗位的
车企裁员大多裁什么岗位的
近年来，中国的汽车行业经历了一些困难和挑战，这也导致了一些车企不得不进行裁员。那么，车企裁员大多裁什么岗位的呢？通过对市场趋势和行业动态的观察和分析，我们可以看到以下几个方面：
一、生产线工人
由于汽车产量的下降，一些车企被迫削减生产规模，这导致了生产线工人的裁员。汽车制造是一个劳动密集型行业，而且随着自动化技术的进步，一些传统的生产线工人的工作逐渐被机器所替代，因此这也是车企裁员的重点对象之一。
二、销售人员
汽车销售一直是车企盈利的重要环节，但随着汽车市场的放缓和竞争的加剧，一些车企不得不裁减销售人员以降低成本。特别是一些传统经销商面临着电商和互联网销售的冲击，使得传统的销售模式面临着重大的转型，而这也导致了销售人员的减少。
三、研发人员
研发是汽车行业的核心竞争力之一，但是一些车企在遇到困难时可能会削减研发投入和研发人员。尤其是在经济不景气的情况下，很多车企往往会选择裁减研发人员来减少成本，这对其创新能力和长远发展可能带来一定的负面影响。
四、行政人员
随着车企规模的扩大和业务的复杂化，车企需要大量的行政人员来支持日常运营和管理。但在一些车企裁员的情况下，行政人员也难逃被裁减的命运。相比于生产线工人和销售人员，行政人员的技能和岗位特点相对较为泛化，因此相对容易被其他人替代。
五、后勤人员
除了生产和销售，一个车企运营还需要大量的后勤人员来提供各种支持服务，比如物流、采购、人力资源等。在车企裁员的时候，后勤人员也可能成为裁员的对象。相对于其他岗位，后勤人员的裁员可能会对车企的运营产生一定的负面影响，因此在裁员时需要慎重考虑。
结论
综上所述，车企裁员主要集中在生产线工人、销售人员、研发人员、行政人员和后勤人员这几个岗位。这主要是受到汽车市场变动、竞争压力、成本控制等因素的影响。作为车企和员工，面对裁员的挑战，双方都需要以积极的心态面对，并寻找新的机遇和发展方向。
对于车企来说，裁员只是应对市场变化的一种手段，更重要的是通过转型升级、创新发展等方式来提升竞争力和适应市场需求。对于员工来说，面对裁员的挑战，也可以通过继续学习提升自身技能、积极适应行业发展变化来寻找新的职业机会。
总之，车企裁员是当前汽车行业面临的一个现实问题，但从长远来看，通过调整和转型，行业有望重新焕发活力，并创造更多的就业机会。
车企用户运营管理岗位职责
车企用户运营管理岗位职责
车企用户运营管理岗位职责作为车企销售团队中的重要一环，是确保车企与用户之间良好互动关系的关键职务。用户运营管理岗位不仅需要负责用户关系的维护和管理，还需要不断提升用户体验，以实现销售目标和市场份额的增长。本文将详细介绍车企用户运营管理岗位的职责以及所需的技能与能力。
1. 用户关系维护与管理
用户运营管理岗位的首要职责是与用户建立并维护良好的关系。这包括但不限于：
- 及时回应用户的问题和反馈，建立高效沟通渠道。
- 与用户保持定期联系，建立稳定的合作关系。
- 定期调查用户的需求和满意度，与产品研发团队进行沟通，加强产品改进和创新。
2. 用户体验提升
为了提升用户体验，用户运营管理岗位需要：
- 分析用户行为数据，了解用户需求和偏好。
- 根据用户反馈，推动产品和服务的优化。
- 与售后服务团队合作，解决用户遇到的问题。
- 定期组织用户培训和活动，增加用户粘性和忠诚度。
3. 销售目标与市场份额增长
用户运营管理岗位与销售团队紧密合作，以实现销售目标和市场份额的增长。这包括但不限于：
- 与销售团队共同制定销售计划，为用户运营提供支持与协助。
- 收集市场竞争情报，制定相应的市场营销策略。
- 通过合理的产品定价和营销活动，提高产品竞争力。
- 积极参与行业展览和推广活动，扩大品牌影响力。
- 定期向销售团队和管理层报告销售进展和业绩。
4. 技能与能力要求
为了胜任车企用户运营管理岗位，需要具备以下技能与能力：
- 出色的沟通能力：与用户、销售团队、研发团队等多个部门进行有效沟通。
- 敏锐的市场洞察力：能够准确分析市场需求和竞争态势。
- 数据分析能力：能够运用数据工具和方法进行数据分析，为决策提供支持。
- 解决问题的能力：能够快速反应并解决用户遇到的问题。
- 团队协作精神：能够与销售团队、售后服务团队等紧密合作，共同完成目标。
- 热情与耐心：对用户保持热情和耐心，以积极回应用户需求和反馈。
- 市场营销知识：熟悉市场营销理论和方法，具备市场调研和品牌推广经验。
总结
车企用户运营管理岗位是车企销售团队中至关重要的一环。用户运营管理岗位通过维护用户关系、提升用户体验，以及实现销售目标和市场份额的增长，为车企的发展做出贡献。胜任用户运营管理岗位需要一定的技能与能力，如出色的沟通能力、敏锐的市场洞察力、数据分析能力等。希望通过本文的介绍，能为有意从事车企用户运营管理岗位的人士提供一定的参考和帮助。
车辆工程专业毕业，能进车企的哪些岗位？
辆工程专业的毕业生在汽车企业中有许多不同的岗位可以选择，因为这个专业涵盖了汽车的各个方面，包括设计、研发、制造、测试、管理等。以下是一些车辆工程专业毕业生可以进入的岗位：
汽车设计工程师： 汽车设计工程师负责设计新型汽车的外观和内部结构。他们需要具备创造力、设计技能以及对汽车的美学和功能性的理解。
汽车研发工程师： 汽车研发工程师参与汽车的研发项目，包括发动机、底盘、传动系统等的设计和改进。他们需要深入了解汽车工程学、机械工程学以及相关领域的知识。
汽车测试工程师： 汽车测试工程师负责进行汽车的各种测试，包括性能测试、安全测试、可靠性测试等，以确保汽车符合标准和规定。
制造工程师： 制造工程师负责规划、设计和管理汽车生产线，以提高生产效率、降低成本并确保产品质量。
供应链管理： 供应链管理专业人员协调和管理汽车制造中的供应链，包括原材料采购、零部件供应、生产计划和物流管理。
质量控制工程师： 质量控制工程师监督和管理汽车生产过程中的质量控制活动，以确保产品达到质量标准。
新能源汽车工程师： 随着新能源汽车技术的发展，新能源汽车工程师负责电池技术、电动驱动系统、充电技术等方面的研究和开发。
市场营销和销售： 市场营销和销售专业人员负责汽车的市场推广、销售策略的制定、市场分析和客户关系管理。
项目管理： 项目经理或项目管理专员在汽车项目中负责协调各个部门的工作，确保项目按计划进行并达到预期目标。
售后服务和技术支持： 售后服务工程师提供客户支持，解决汽车使用过程中的问题，同时还提供技术支持和培训。
这些岗位只是车辆工程专业毕业生可以考虑的一部分，汽车行业拥有多样化的职业机会，适合不同的兴趣和技能。根据个人的兴趣和职业目标，可以选择适合自己的职位并不断发展和进步。
重庆长城汽车质量岗位工作怎么样？
如果是体系的话，尤其制造公司，其实这个职位优点主要是工作强度层面。缺点却是职业前景。
一个分公司，这职位大概率不超过俩人，想升职都难，而且都挂在质保部门里面，领导很多是SQE出身的。
加班不太可能多，体系又不是随线现去做规范，审查的。
有一些人觉得出去当讲师蛮好的，例如莱茵那些老师，其实这类职位机会并不多，而且不太稳定，也会经常不定期出差。后期我还是建议转零部件质量管理为好。
长城汽车人资岗位怎么样呢？
如果没有经验的，工资就4000多吧，压力还是大，下面的人一天到晚都在跑，一天到晚都在招人进来，如果没有稳定的工作环境，做人力资源的就辛苦
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