长城和宝马合资，你怎么看？
长城和宝马合资，你怎么看？
长城宝马联姻之事，从2月23日长城和宝马官方发出“合作意向书”后，”长城MINI”一直处于持续进展中。
近期，宝马CEO哈拉尔德·克鲁格在接受海外媒体《Automotive News》采访时表示：“宝马与长城汽车的谈判进展顺利，但谈判可能要几个月后才能结束，如果在秋天问我会有答案。“
这也意味着长城宝马合作或将于今年秋季正式落地。
正在解决技术问题，首款车MINI
采访中，宝马CEO克鲁格也将目前谈判内容透露出来，那就是“正在解决平台架构的技术问题”。
克鲁格称，与长城谈判最紧迫的问题是解决合资后纯电动MINI的技术问题，特别是将在中国市场投放的MINI纯电动架构。
长城内部人士向车聚君透露：与宝马的合作项目进展的确顺利，但落地时间还无法确定，合作的首款车将是MINI。
据悉，之前放出的MINI Electric Concept的量产版车型将会是MINI旗下的首款纯电动车型，在英国牛津工厂生产。
而同长城合作国产车型是MINI旗下第二款纯电动车，新车将针对中国市场进行研发生产，定位将低于MINI Electric Concept量产版，售价也会相应降低。
虽然克鲁格并未透露针对中国市场的纯电动MINI所采用的平台架构名称，但他补充道，宝马将在国内引入一条全新的平台生产线，因为宝马在设计、平台、生产和物流方面都不能有差错。
合资公司或在常州，长城占比大
自今年2月23日“合作意向书”公布后，长城宝马就不断透露最新进展。
在合资基地选址上，今年4月更是爆出四处疑似选址。河北保定、天津、江苏常熟、重庆永川等地都被视为可能性。
但在今年3月，常州市当地论坛山水网曾有小道消息指出，长城宝马合作基地将在常州金坛区建设。
虽然常州金坛区政管办表示不透露具体信息。但车聚君向长城内部人士求证后得到如下回复：
长城内部人士：“经过了解可能在常州。”当车聚君问到双方所占比例时：
长城内部人士：“比例可能公司（长城）多些。”
合作进入“深水区”
5月初长城宝马透露出双方研发团队已经基本组建完毕，并联合开始开发新的产品，同时，双方也正在考虑新的品牌名称。
双方合作的方向很有可能是氢燃料电池技术，此次共同组建研发团队正是为此打造的。今年3月，长城成为首家进入国际氢能委员会的中国车企。
另外，长城在发布与宝马成立合资公司的意向书中只表示: “双方正在对以合资公司形式在新能源汽车领域开展合作的前景和可行性进行评估，合资公司的投资规模、商业模式等细节尚未确定。”未提出只成立“长城MINI”。
合作“深水区”究竟多深？正如宝马CEO克鲁格所说的：秋天见分晓。
“互利型 学习型”联姻
2017年9月底，中国发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，对乘用车企的平均燃料消耗量和新能源汽车实施积分管理。
长城在2019年的新能源汽车积分缺口可能达到16.1万分，而国产宝马在2019年有5.6万分的新能源积分缺口。面对双方紧缺的积分缺口，合作共生产纯电动车来获取正积分是最大的动机。
当然，MINI也有自己的算盘，寻求长城合作也有宝马FAAR前驱平台成本过高，利润率不高导致。未来MINI家族的继任车型很有可能采用长城宝马合作共同研发的MINI平台。
长城宝马的联姻除了在技术、成本和新能源积分上有刚需外，长城也能在国际化生产和管理上学到不少经验。
长城虽然靠着本土化发展，也能硕果累累，但从长远角度来看，长城更需要具备国际化视野和国际化生产管理经验。和宝马联姻可以在车型设计、生产管理方面方学到不少“精华”。而且，长城缺失的品牌文化建设在宝马上也能得以借鉴。
车聚小结
宝马CEO所称今年秋季放出更多合作信息还是以纯电动MINI国产化进程为主。但MINI本身小众的影子在电动化后能否借助本土化生产，向主流迈进呢？
对消费者而言，国产电动MINI能让未来新能源车市场有更多产品选择，而且国产化的电动MINI”宝宝”也会更亲民。
长城是合资车吗？
长城宝马合资车企还是第一家产品面向全球市场的合资整车企业，一家有实力的汽车公司一定是全球化的企业，这也是由汽车产业的性质和规律决定的。同时长城与宝马的合资也是在中国政府放开新能源汽车外资股比限制后，第一家中外合资新能源汽车企业，不过他们之间仍然采用50:50的比例，新时代下的合作模式无论是对合资的定义乃至进化，都具有重要的标杆作用。
长城和宝马的合资成为中国汽车史上一个现象级的合资新模式，这场极具象征意义和开创价值的世纪姻缘，将深深镌刻在中国汽车工业、乃至全球汽车工业发展的史册上。
长城车是国产还是合资？
长城汽车是国产品牌汽车，不是合资品牌。
长城皮卡是合资车吗？
国产车，长城旗下品牌，有哈佛，魏派，坦克300，皮卡
长城铃木是合资车吗？
长安铃木是合资车。
1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。合资公司合营期限30年，占地面积28.7万平方米，第一期建设投资总额17000万美
长安铃木元，注册资本5998万美元。
长城炮是合资车吗？
长城炮是长城公司的皮卡车，不是合资车
长城摩卡是合资车吗？
摩卡汽车不是合资车。摩卡就是长城汽车旗下WEY品牌推出的全新旗舰级SUV，这款车在2021年1月20日于WEY品牌焕新暨全新车型全球首秀盛典上正式亮相，在这场线上盛典中，不少车迷朋友们都隔着屏幕见证了摩卡这款新车的诞生。
从前脸上看，WEY摩卡的造型颠覆了WEY家族固有的设计理念，虽然前脸依旧能够看出有几分VV7的影子，但是六边形的进气格栅造型更夸张，犀利的大灯组造型也显得车辆格外激进，从远处看宛如一条血口巨鲨躲在深渊凝视着你，极具战斗气息。
车身侧面，摩卡的造型比较简洁，从前轮逐渐上扬至车尾的腰线设计使得车辆非常动感，有一种向前俯冲的既视感。虽然该车也采用了溜背设计，但溜背的角度不太明显，也许这样做是为了保障车内空间吧。车尾设计则是一如既往地圆润，但是隐藏式的排气管设计就显得有些违和了，容易被人误以为是新能源车。
宝马是合资车吗？
是合资车，宝马在中国有1个合资厂家，宝马在国内的合资企业为华晨集团，生产的车型为华晨宝马。其工厂只有一个，地点位于沈阳。宝马是德国的一个豪华汽车品牌，于1916年3月7日成立，总部位于德国巴伐利亚州慕尼黑。在售的宝马分为进口宝马和华晨宝马，华晨宝马旗下的车型涵盖了轿车、suv和新能源汽车。以suv宝马x1车型为例，外观上宝马x1正面看上去很像x3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了x1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是x1的重要标志。
宝马合资车有哪些？
1.华晨宝马汽车有限公司，成立于2003年5月份，总部位置中国沈阳市。
2.光束汽车有限公司，成立时间2019年12月27日，总部位置江苏省张家界经济技术开发区，主要生产的是新能源车型。
长城和宝马合资的品牌是什么？
这是一个光束品牌。2018年7月11日，长城汽车与宝马集团宣布成立合资公司。合资公司主要打造新能源汽车，整合双方优势和相关资源。2019年11月29日，光束车项目正式启动。
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